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8、人人车生死存亡背后:二手车电商模式之争再升级一场战略转型,让人人车面临着成立五年以来的最大危机。在过去的一周,人人车深陷员工维权风波、破产传闻。人人车新一轮的战略升级是危机爆发的导火线。2月18日,人人车CEO李健在内部信中表示,将开启战略升级,成立8000万元扶持合伙人基金,开启平台化运营,将交易流程中原先自营的销售及评估环节开放。也就是说,销售和评估师将从雇佣制转变为合伙人制,而负责相关工作的人员也将不再是人人车的员工。

王冠:现有交通供给可以深度挖潜央广财经评论员 王冠:马上就是国庆长假,预计这7天会有超过7亿人次在内地旅行。但旅游目的地排名靠前的上海、北京、成都等很多城市,没有一个城市有city pass,也就是出行一卡通。人们出行还缺乏有效的规划组合和引导,这就意味着整个交通供给还有很大提升空间。比如纽约地铁支线是24小时的,西班牙巴塞罗那在梅西有比赛的时候,地铁会顺延到凌晨2点,甚至凌晨4点。如何在既有公共交通供给中,实现更好的组合、更动态的调整,还是有很大潜力的。

每经记者 唐洁每经编辑 魏文艺随着A股IPO难度加大,赴港上市已成为内地房企的重要选择。今年以来,越来越多的内地中小房企赴港IPO,欲借道资本市场做大做强。与此同时,赴港上市也让房企面临着诸多考验,如市值估值偏低、今年以来新股破发率趋高等。但在行业集中度加剧、政策调控趋严、融资渠道收紧的背景下,赴港上市已然成为资金短缺的中小房企们的最佳选择。

“我们夫妇所在的两个行业(餐饮和旅游)都依赖客流”,梁明兴说,“当时就觉得,有中央政府做依靠真好。”“风水轮流转”,但在同一天空下“风水轮流转”,梁明兴这样评价两地这些年相互扶持走过的路。上世纪60年代,梁明兴在深圳的堂兄弟来到香港,梁明兴的母亲就给他们买很多东西带回深圳,他们很羡慕梁明兴一家的生活。“可是人家现在在深圳过得很好,个个是土豪,我们回去好像很穷一样。”梁明兴说。

财报发布之前,瑞银发过一份报告。在瑞银看来,拼多多在活跃用户数上已经成为中国第二大电商平台,并将延续高速增长。瑞银预测,2021年,拼多多的年活跃用户将达6.28亿,与阿里巴巴集团2018年底的用户数持平;年GMV将赶超京东,达2.07万亿元。2023年,拼多多的用户年平均消费将达3823元,超越以高客单价为代表的京东当下水平。

另外,如是金融研究院宏观策略高级研究员葛寿净8月6日对《证券日报》记者表示,科创板换手率高企也反映出市场中的多空双方分歧较大,对预期的看法不同,但市场情绪整体较好。在葛寿净看来,多空双方分歧纠葛的过程正是市场机制发生作用,促使股票价格发现的过程,同时也说明了整个板块受关注度较高。不过,这也说明市场波动较大,普通投资者的盈亏存在较大不确定性,因此需要谨慎参与,不盲目跟风。

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